船舶用硅烷探測報警器將傳感器檢測到的氟氣氣體濃度轉換成電信號，通過線纜傳輸到控制器，氟氣濃度越高，電信號越強，當氣體濃度達到或超過氣體報警控制器設置的報警點時，氣體報警控制器發(fā)出報警信號，并可啟動電磁閥、排氣扇等外聯(lián)設備，自動排除隱患。

船舶用硅烷探測報警器校驗及標定注意事項有哪些

由于氣體報警器通常是1年標定一次，且需要儀器返廠標定，這也是很多客戶遇到的麻煩，不知道可燃氣體報警器校驗及標定注意事項有哪些，從而影響對可燃氣體報警器校驗工作不夠重視。
可燃氣體報警器校驗及標定注意事項有：
1、原則上可燃氣體報警器要采用經計量認證與被檢測氣體相匹配的標準樣氣。相同的被測介質所選的標準樣氣不同，報警點也不同。
2、使用該可燃氣體報警器檢測非烴類混合物或爆炸下限濃度的氣體燃燒時產生的熱量相差較多的烴類混合物，不得已時，可使用丁烷、異丁烷、丙烷等既易得又穩(wěn)定的單組分燃料作為樣氣。此時必須依據一定的檢測信號換算關系調整氣體報警器的量程。
3、可燃氣體報警器校驗前，探頭的周圍環(huán)境應無可燃氣體。如果有可燃氣體，要先拆下防雨罩，充入一定量的潔凈空氣后，再連續(xù)通入樣氣，以保證校驗的準確性。
4、當被測氣體為烴類混合物時，異丁烷為shou選樣氣，其次為丙烷。