簡(jiǎn)述氫氣報(bào)警器在加氫站的應(yīng)用，新能源的開發(fā)利用，極大解決了我國(guó)能源不足的弊端。尤其是近年來，各種新型高效清潔能源使用越來越廣泛，給人們的生活提供了許多便利。比如氫氣，來源廣泛，可以由水制得，zui突出的優(yōu)點(diǎn)是燃燒產(chǎn)物是水，不污染環(huán)境，因此氫能源具有廣闊的開發(fā)前景。

可隨著今年五、六月份，分別于挪威和韓國(guó)發(fā)生的加氫站爆炸新聞的發(fā)布，讓人們對(duì)于氫氣這一新能源的安全性問題有了重新思考。據(jù)悉，這兩則新聞背后的原因均與氫氣泄漏直接相關(guān)。如今，在氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展之時(shí)，如果通過敏感度較高的氫氣報(bào)警器、火焰探測(cè)器等氣體報(bào)警器，來對(duì)無色無味、易燃易爆的氫氣進(jìn)行泄露濃度檢測(cè)，顯得十分重要。今天，小編便來為大家介紹一下氫氣報(bào)警器在我國(guó)加氫站建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用。

作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施，加氫站的數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)，各種示范活動(dòng)在*各地火熱展開。今年以來，我國(guó)加氫站建設(shè)被列為工作重點(diǎn)。因此，我們要確保加氫站的安全，保障人們的生命及財(cái)產(chǎn)不受侵害。

如何保障加氫站安全？

為保證安全，氫燃料汽車開進(jìn)加氫站后，先熄火進(jìn)入待檢區(qū)。工作人員對(duì)外觀、氣瓶、車身溫度等進(jìn)行檢查，確保無異常后，車輛以電動(dòng)模式開到加氫區(qū)，用測(cè)漏儀檢測(cè)車內(nèi)無泄漏后，再釋放靜電、加氫。加氫員的衣服、鞋子、帽子均是防靜電的。加氫前，要用手先摸一個(gè)接地的金屬球，以釋放身上的靜電。

為保險(xiǎn)起見，在加氫站內(nèi)，安裝氫氣泄漏檢測(cè)報(bào)警器是十分必要的安防措施，通過內(nèi)置的高精度氫氣傳感器監(jiān)測(cè)元件，傳感器一旦檢測(cè)到氫氣泄漏，達(dá)到預(yù)設(shè)值后便會(huì)立刻發(fā)出聲光報(bào)警，并切斷氫氣來源。

氫氣傳感器類型及電化學(xué)氫氣傳感器的原理

目前，市場(chǎng)上的氫氣傳感器，基于物理參數(shù)的不同，如電阻、熱導(dǎo)率、聲學(xué)函數(shù)、機(jī)械學(xué)函數(shù)、光學(xué)函數(shù)、電化學(xué)和催化函數(shù)以及功函數(shù)，大體可分為八種類型。

例如，典型的電化學(xué)氫氣傳感器的檢測(cè)原理，便是當(dāng)被測(cè)氫氣通過擴(kuò)散柵欄進(jìn)入傳感器，并在感應(yīng)電極表面處發(fā)生氧化反應(yīng)，與此同時(shí)，負(fù)電極發(fā)生還原反應(yīng)，從而產(chǎn)生內(nèi)部電流。將傳感器與外部電路接通，因電流大小與被測(cè)氫氣濃度有關(guān)，因此，可通過電流大小來測(cè)量氣體的濃度。

加氫站安裝氫氣報(bào)警器的注意事項(xiàng)

1.由于氫氣密度比空氣小，發(fā)生泄漏時(shí)氫氣向上方擴(kuò)散，因此安裝氫氣報(bào)警器時(shí)采用距屋頂30~60cm左右安裝。

2.不同的環(huán)境選擇的氫氣報(bào)警器是不一樣的。如量程、交叉干擾環(huán)境、溫度、濕度、氣壓等等。我們?cè)谶x購產(chǎn)品時(shí)，一定要咨詢一些專業(yè)的廠家，安裝使用可靠的氣體檢測(cè)設(shè)備。

3.在安裝氫氣報(bào)警器時(shí)，我們還要注意現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境的特點(diǎn)，比如溫度、濕度、壓力、有無電磁干擾等等。

現(xiàn)如今，新能源應(yīng)用廣泛，加氫站的建設(shè)已經(jīng)是各個(gè)國(guó)家的重要戰(zhàn)略之一，因此，我們?cè)诮ㄔO(shè)加氫站的過程中要特別注重加氫站的安全，嚴(yán)防因氫氣泄漏而導(dǎo)致的爆炸事故的發(fā)生。同時(shí)，隨著氫氣傳感器等傳感檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，一定會(huì)為加氫站安全保障工作提供有力的技術(shù)支持。只要做好了預(yù)防裝置泄漏、處理好氫氣泄漏檢測(cè)，我們有理由相信，在氫氣檢測(cè)報(bào)警器的保護(hù)之下，未來的氫氣新能源會(huì)變得越來越安全。

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